摘要

　　汽車(chē)零部件是汽車(chē)工業(yè)的基礎，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續健康發(fā)展的必要因素。

　　汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)發(fā)與創(chuàng )新，更需要一個(gè)強大的零部件體系作支撐。整車(chē)技術(shù)創(chuàng )新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng )新又對整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有強大零部件體系的支撐，整車(chē)企業(yè)的做大做強將難以為繼。在當今汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域，客戶(hù)地位主導化、客戶(hù)需求個(gè)性化、產(chǎn)品壽命短期化、市場(chǎng)全球化和競爭激烈化已成為汽車(chē)零部件行業(yè)的主要特征，因此，汽車(chē)零部件企業(yè)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是企業(yè)在時(shí)間上獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。然而，由于大部分汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)企業(yè)存在“重質(zhì)量、輕管理”的理念，使得產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率低下，特別是對進(jìn)度管理的忽視，讓許多開(kāi)發(fā)企業(yè)喪失了產(chǎn)品推向市場(chǎng)的最佳時(shí)機。

　　所以，開(kāi)發(fā)階段的進(jìn)度控制，對于企業(yè)的競爭力有著(zhù)重要影響，零部件企業(yè)如何能夠更好的管理項目開(kāi)發(fā)進(jìn)度，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代速度，成為汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)項目管理的研究關(guān)鍵。

　　本文以 K 公司汽車(chē)零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度管理作為研究對象，通過(guò)對其項目進(jìn)度管理的現狀的分析，總結在項目進(jìn)度管理中存在的問(wèn)題，剖析產(chǎn)生問(wèn)題的原因，從而找出能夠科學(xué)合理控制進(jìn)度的改進(jìn)措施。

　　論文的第一部分為緒論部分，主要交代了本文的選題背景及研究意義，指出在汽車(chē)零部件行業(yè)競爭越來(lái)越激烈的情況下，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始意識要“時(shí)間就是生命”這句話(huà)的真諦，逐漸開(kāi)始注重對項目進(jìn)度的管理控制，也使本文對項目進(jìn)度管理進(jìn)行研究有了現實(shí)的意義。另外，該部分還介紹了項目進(jìn)度管理研究的基本理論，介紹了與項目進(jìn)度管理相關(guān)的概念，包括項目管理、項目進(jìn)度管理和項目進(jìn)度控制，并對項目進(jìn)度控制涉及的原理和方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概括介紹。

　　除此之外，還將國內外有關(guān)項目進(jìn)度管理的研究現狀進(jìn)行了總結，并進(jìn)行了簡(jiǎn)單的評述。其次為論文的正文，同時(shí)也是論文的主要內容所在。該部分首先對 K公司項目組織結構進(jìn)行了介紹，然后從項目進(jìn)度管理組織結構、項目進(jìn)度計劃編制和項目進(jìn)度階段劃分三個(gè)方面介紹了 K 公司在汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)中的進(jìn)度管理現狀。然后，根據項目進(jìn)度管理的現狀，對公司在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度管理中存在的問(wèn)題及產(chǎn)生問(wèn)題的原因做了全面細致的分析，最后根據原因和問(wèn)題為公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度管理提出了改進(jìn)措施，并對改進(jìn)措施實(shí)現后的效果進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。

　　第三部分作為論文的結論，對全文進(jìn)行了總結概括，指出進(jìn)度管理在有效措施的控制之下，完全可以能夠進(jìn)行有效的控制，在此基礎上進(jìn)行展望，希望改進(jìn)方案能夠為 M 開(kāi)發(fā)項目的進(jìn)度管理繼續發(fā)揮其應有的作用，并為其他相似項目的進(jìn)度管理提供有益的借鑒。

　　關(guān)鍵詞：汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)項目；進(jìn)度管理；管理改進(jìn)

Abstract

　　Auto parts are the basis of the automobile industry, which is necessary to support the sustained and healthy development of the automobile industry. The development and innovation of the automobile industry requires a strong component system to support it. Vehicle technology innovation need spare parts for the foundation, components of independent innovation and produces strong impetus to the development of vehicle industry, they are mutual influence, interaction, support, without a strong parts system of automobile enterprise do big and strong to unsustainable. In the field of today's automobile industry, customer status led, the customer demand for personalized, product life a lot, market globalization and fierce competition has become the main characteristics of the auto parts industry, as a result,auto parts enterprises to speed up product development is the key to obtain competitive advantage in time. Because most of the research and development of auto parts enterprises, however, the concept of "quality, light management", makes the product development efficiency is low, especially for schedule management ignored, let a lot of research and development enterprise has lost the best time to product to market. Stages of development, therefore, progress control, has important effect to the competitiveness of the enterprises and parts enterprises how to better manage the project development progress, speed up product upgrading, become a key development project management of auto parts.

　　Auto parts based on K company product development project schedule management as the research object, through analyzing the current situation of the project progress management, summmized are the existing problems in the project schedule management, analyzes causes of the problem, which can find out scientific and reasonable control the progress of the improvement measures.

　　The first part of the paper is the introduction part, mainly narrates the selected topic background and research significance of this paper, points out that under the condition of the auto parts industry competition is more and more intense, more and more enterprises come to realize the real meaning of this sentence "time is life", gradually began to pay attention to the management of the project progress control, also made in this paper, the project schedule management has realistic meaning to study. In addition, it also introduces the basic theory of project schedule management research, this paper introduces the concept of associated with the project schedule management, including project management, project schedule management and project schedule control, and the principle and method of project progress control involves a brief overview. In addition, the research status of the project progress management is summarized and summarized. Secondly, the main content of the paper is the body of the paper. This part firstly to K company project organization structure are introduced, and then from the project schedule management organizational structure, project planning and project progress phase divided three aspects introduced the management status of K company in the research and development progress of auto parts. Then, according to the present situation of the project schedule management of the company in product research and development project schedule management problems and causes of the problem made a comprehensive and detailed analysis, according to the reasons and problems for the company product research and development progress management improvement measures are put forward, and the measures to improve the effect after implementation are briefly analyzed. The third part of the conclusion of the paper, has carried on the summary to the full text,pointed out that under the control of schedule management in the effective measures, can be able to completely for effective control, based on the forecasted, hope to improve the scheme for M development project schedule management continue to play its proper role, and to provide some useful reference of other similar project schedule management.

　　Keywords： Auto parts R&D; the project schedule management; management improvement

　　當今世界，雖然經(jīng)濟發(fā)展的速度有所放緩，但仍處于前所未有的鼎盛繁榮階段，人們的生活水平依舊穩步提高，汽車(chē)日益成為人們生活中司空見(jiàn)慣的代步工具，我國人口眾多，擁有巨大的市場(chǎng)潛力，國外的汽車(chē)制造企業(yè)紛紛轉向中國來(lái)尋找發(fā)展的商機，從而發(fā)揮其在技術(shù)、資源、管理、人才等多方面的優(yōu)勢，使我國的汽車(chē)市場(chǎng)競爭越來(lái)越白熱化。

　　整個(gè)汽車(chē)的制造涉及到多方面的產(chǎn)業(yè)鏈，因此可能會(huì )涉及到成千上百家制造企業(yè)，如果汽車(chē)的整車(chē)制造與各零部件廠(chǎng)商之間的合作沒(méi)有形成一個(gè)協(xié)作、高效的體系，整個(gè)汽車(chē)制造業(yè)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量必將受到嚴重的影響。當前，汽車(chē)零部件的生產(chǎn)正日益趨向系統化、模塊化和集成化，以此來(lái)加強與汽車(chē)整車(chē)制造之間的合作，提高生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。但是，國內的汽車(chē)領(lǐng)域基本上都是針對汽車(chē)的整車(chē)制造開(kāi)發(fā)進(jìn)行研究分析，對汽車(chē)零部件研制進(jìn)行進(jìn)度管理分析的并不多見(jiàn)，遠不及對質(zhì)量、成本控制管理的重視程度。慶幸的是，隨著(zhù)汽車(chē)零部件研制企業(yè)之間競爭的加劇，越來(lái)越多的制造商開(kāi)始意識到在開(kāi)發(fā)過(guò)程中時(shí)間的重要性，紛紛對汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的進(jìn)度進(jìn)行管理控制，從而提高開(kāi)發(fā)的效率和質(zhì)量，以此取得競爭中的有利地位。

　　針對公司汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)企業(yè)中存在的實(shí)際問(wèn)題，現代項目管理理論為其問(wèn)題的解決提供了豐富的理論基礎，同時(shí)也是現代項目管理同實(shí)踐結合發(fā)展的迫切需要。對產(chǎn)品開(kāi)發(fā)企業(yè)，開(kāi)發(fā)的效率直接關(guān)系到企業(yè)在市場(chǎng)上的地位，甚至關(guān)系到開(kāi)發(fā)企業(yè)的生死存亡。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，對開(kāi)發(fā)進(jìn)度、開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的質(zhì)量等進(jìn)行科學(xué)合理的控制，能夠提高企業(yè)的開(kāi)發(fā)效率，從而為企業(yè)取得良好的競爭地位提供保障。

　　通過(guò)對 K 公司汽車(chē)零部件產(chǎn)品項目開(kāi)發(fā)進(jìn)度管理的研究，能夠對其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中進(jìn)度管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并剖析其存在問(wèn)題的原因，根據問(wèn)題和原因提出改進(jìn)進(jìn)度管理的措施，從而為 K 公司后續產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)提供改進(jìn)借鑒的經(jīng)驗，提升汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)的效率，提升 K 公司在汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)市場(chǎng)中的競爭力，擴大市場(chǎng)占有率。

　　根據國際標準化組織（ISO）給出的解釋?zhuān)�所謂項目管理，是指為了在特定的時(shí)間之內、利用既定的費用資金、并在規定的性能參數范圍之內、由一人或者多人相互協(xié)作進(jìn)行的多種活動(dòng)之和。

　　項目管理的生命周期一般分為項四個(gè)階段，分別為規劃階段，計劃階段，實(shí)施階段和完成階段。其管理過(guò)程分為啟動(dòng)、計劃、實(shí)施、監控和收尾這五個(gè)大的過(guò)程，五個(gè)過(guò)程可以說(shuō)是在四大階段的進(jìn)一步細分。這五個(gè)過(guò)程并不是完全分離開(kāi)來(lái)，而是相互聯(lián)系、相互影響、相互重疊的。項目管理是一個(gè)復雜的、綜合的活動(dòng)，需要各過(guò)程良好的互動(dòng)和配合，“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，此過(guò)程的行動(dòng)會(huì )給其他過(guò)程、甚至整個(gè)項目都可能產(chǎn)生不可估量的影響。

　　除了項目管理的五個(gè)過(guò)程，項目的管理者還必須要執行其他的四十二個(gè)過(guò)程，其中包含了二十個(gè)計劃過(guò)程，從這兩個(gè)數字中可以看出，計劃過(guò)程占據了項目進(jìn)度管理的 47.6%，接近項目進(jìn)度管理的一半。根據現代項目管理的相關(guān)理論，現代項目管理主要包含了項目的整合管理、范圍管理、進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、溝通管理、風(fēng)險管理和采購管理這九個(gè)方面的內容，而本文只探討 K 公司汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)項目中進(jìn)度的管理改進(jìn)。

　　所有的項目都有既定的生命周期，將一個(gè)項目的過(guò)程劃分不同的項目階段，這些個(gè)項目階段就成為項目的生命周期。每一個(gè)項目都應當根據其生命周期和分階段的目標做好項目管理的工作。

　　在項目的完成過(guò)程中，每一項目的管理者都希望能夠以較快的速度、較高的質(zhì)量來(lái)完成項目。但在完成項目的過(guò)程中，時(shí)常發(fā)生時(shí)間節點(diǎn)的延誤，從而造成整個(gè)項目時(shí)間上的延長(cháng)，所以，在項目管理過(guò)程中，如何科學(xué)合理的安排時(shí)間使項目能夠在最短的時(shí)間內以高質(zhì)量完成成為管理的關(guān)鍵內容之一。對項目進(jìn)度管理的目的是確保項目的按時(shí)完成，資源得到合理的分配，工作效率得到最大的提高。項目進(jìn)度管理的內容包括對項目活動(dòng)任務(wù)進(jìn)行界定，對每項活動(dòng)所需要的工期進(jìn)行估算，根據項目的具體情況和人員配備情形制定完成的進(jìn)度計劃，對項目的各項活動(dòng)進(jìn)行排序，安排人員對項目進(jìn)度進(jìn)行監控等多項內容。其中項目進(jìn)度管理的主要內容包含兩方面，一是關(guān)于項目進(jìn)度計劃的制定，二是項目進(jìn)度計劃的控制。因為要想對項目進(jìn)度進(jìn)行管理控制，首先必須要有一個(gè)合理的進(jìn)度計劃，這是保證項目進(jìn)度合理進(jìn)行的前提條件。其次，項目在實(shí)際的實(shí)施過(guò)程中，應當將項目進(jìn)度進(jìn)行的真實(shí)情況進(jìn)行及時(shí)的反饋，項目經(jīng)理只有在了解項目進(jìn)度真實(shí)情況的前提下，能才真正的了解項目的需求，解決項目進(jìn)度中存在的問(wèn)題，才能合理的對項目計劃進(jìn)行統籌安排，從而保證項目的按時(shí)完成。項目進(jìn)度管理這兩方面的主要內容，需要項目小組成員能夠在項目進(jìn)行過(guò)程中認真負責，及時(shí)識別項目在進(jìn)度管理中存在的問(wèn)題，并將情況及時(shí)反饋給項目經(jīng)理。

　　項目進(jìn)度管理需要項目管理理論的指導，其理論基礎可歸結為管理學(xué)的理論，其中囊括了系統原理、信息反饋原理、彈性原理、封閉循環(huán)原理和動(dòng)態(tài)控制原理，其中最主要的為系統原理、彈性原理和動(dòng)態(tài)控制原理。在系統原理理論范圍內，其認為各種項目的進(jìn)度管理是一個(gè)全方位、全面的系統性的工程，此系統中涵蓋項目的進(jìn)度計劃系統，又包含關(guān)于項目進(jìn)度計劃實(shí)施的系統和相應的控制管理系統。所謂彈性原理，是指應當全面考慮可能影響進(jìn)度計劃的各種諸主客觀(guān)因素，從而對進(jìn)度計劃實(shí)施的條件和風(fēng)險進(jìn)行分析，為進(jìn)度計劃的編制留有一定調整的空間，使得進(jìn)度計劃在實(shí)施過(guò)程中出現偏差時(shí)能夠及時(shí)根據實(shí)際情況進(jìn)行調整糾正，最終保證項目進(jìn)度的按期進(jìn)行。而動(dòng)態(tài)控制原理則是對彈性原理的補充，彈性原理針對的是進(jìn)度計劃中的某一方面，而動(dòng)態(tài)控制則是針對進(jìn)度計劃的全過(guò)程，指的是在項目進(jìn)度計劃實(shí)施的過(guò)程中，要對整個(gè)計劃的實(shí)施進(jìn)行全方位、全過(guò)程的監控，及時(shí)反饋實(shí)施過(guò)程中的情況，根據項目中人力、物力、資金等情勢的變化來(lái)完善進(jìn)度計劃，并根據 PDCA 循環(huán)原理來(lái)保證動(dòng)態(tài)計劃的科學(xué)合理性。

汽車(chē)零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度管理：

產(chǎn)品設計及驗證階段工作分解

過(guò)程設計及驗證階段工作分解

產(chǎn)品過(guò)程和設計階段工作分解

某幾項工作的方差

目 錄

　　摘 要
　　Abstract
　　第１章 緒論
　　　　1.1 選題背景與研究意義
　　　　　　1.1.1 選題背景
　　　　　　1.1.2 研究意義
　　　　1.2 研究的理論基礎
　　　　　　1.2.1 項目管理
　　　　　　1.2.2 項目進(jìn)度管理
　　　　1.3 國內外相關(guān)研究現狀綜述
　　　　　　1.3.1 國外相關(guān)研究現狀
　　　　　　1.3.2 國內相關(guān)研究現狀
　　　　　　1.3.3 研究述評
　　　　1.4 K 公司簡(jiǎn)介
　　　　1.5 論文內容與結構安排
　　　　　　1.5.1 論文內容
　　　　　　1.5.2 結構安排
　　第２章 K 公司汽車(chē)零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度管理現狀
　　　　2.1 K 公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度管理組織
　　　　2.2 K 公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目階段劃分
　　　　2.3 K 公司產(chǎn)品項目開(kāi)發(fā)進(jìn)度計劃編制
　　第3章 K公司汽車(chē)零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度管理現有問(wèn)題及成因分析
　　　　3.1 K 公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度計劃編制問(wèn)題及成因分析
　　　　　　3.1.1 項目進(jìn)度計劃編制問(wèn)題的具體表現
　　　　　　3.1.2 項目進(jìn)度編制計劃存在問(wèn)題的成因分析
　　　　3.2 K 公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度控制存在問(wèn)題與成因分析
　　　　　　3.2.1 項目進(jìn)度控制存在問(wèn)題的具體表現
　　　　　　3.2.2 項目進(jìn)度控制存在問(wèn)題的成因分析
　　第 4 章 K 公司汽車(chē)零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度管理改進(jìn)措施
　　　　4.1 完善進(jìn)度計劃編制
　　　　　　4.1.1 充分考慮開(kāi)發(fā)工作間邏輯與資源約束
　　　　　　4.1.2 合理設置關(guān)鍵路徑
　　　　　　4.1.3 合理設置項目的時(shí)間節點(diǎn)
　　　　　　4.1.4 評估不確定因素及預備相應的機動(dòng)資源
　　　　4.2 提升項目進(jìn)度控制能力
　　　　　　4.2.1 完善進(jìn)度控制流程
　　　　　　4.2.2 完善進(jìn)度計劃的變更流程
　　　　　　4.2.3 提高項目進(jìn)度控制會(huì )議的效率和執行力
　　　　　　4.2.4 對項目進(jìn)度控制進(jìn)行定期和不定期的檢查
　　　　　　4.2.5 進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)度控制團隊
　　　　　　4.2.6 完善績(jì)效考核和激勵制度
　　　　4.3 加強對產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度的實(shí)施監控
　　　　　　4.3.1 引進(jìn)最新的進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理軟件
　　　　　　4.3.2 完善對各子項目的進(jìn)度管理
　　　　　　4.3.3 強化開(kāi)發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量減少時(shí)間浪費
　　第5章 K公司汽車(chē)零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度管理改進(jìn)措施實(shí)施的預期效果分析
　　　　5.1 客戶(hù)對 K 公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目進(jìn)度的滿(mǎn)意度提升
　　　　5.2. K 公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目的開(kāi)發(fā)加工效率得到提高
　　　　5.3 各階段能夠按時(shí)交貨
　　第 6 章 全文總結與展望
　　　　6.1 全文總結
　　　　6.2 展望
　　參考文獻
　　作者簡(jiǎn)介
　　致 謝

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